Horizon Fuel Cell Group din Singapore a pus mâna pe un contract conform căruia, trebuie să instaleze 100 de sisteme de celule cu combustibil pentru camioanele pe care compania chineză Shanghai Wuliu Automotive Technology le produce în colaborare cu Z Truck Automotive Technology. Horizon setează autonomia unui camion cu masa totală maximă autorizată de 42 de tone la peste 1500 de kilometri dacă se instalează o baterie de 250 kW.
Camionul de 42 de tone al celor de la Wuliu este un camion ușor destinat curselor lungi și va fi echipat cu un sistem Horizon VL-III Series, alături de u sistem de stocare local pentru hidrogen de Tip IV.
Horizon’s VL-III Series este o tehnologie apărută prin 2022. De atunci cei de la Horizon spun că platforma a alimentat vehicule comerciale pe âteva continente, cu sute de unități vândute care au demonstrat că pot fi o soluție în lumea reală a transporturilor. Autonomia de 1500 km este interesantă pentru orice transportator.
Horizon a prezentat noua generație de celule VLS-IV 400kW la finalul anului 2024. Compania estimează că aceasta reduce consumul de hidrogen al camioanelor cu până la 20%. Potrivit mass media din China, la începutul acestui an Wuliu Group și-a unit forțele cu furnizori de platforme de hidrogen pentru a duce mai departe ideea de vehicule alimentate cu hidrogen.
Vehiculele alimentate cu hidrogen nu sunt văzute prea bine în piețele din Vest, deși camioanele, autobuzele și livrările maritime folosesc deja așa ceva. Luna trecută, specialistul în hidrogen PowerCell și-a adâncit colaborarea cu Bosch pentru ca sectorul industrial din China să adopte mai rapid această tehnologie pe celule de hidrogen. Acordul extins cuprinde industria automotive, construcțiile și generatoarele UPS.
