Șoferii români care doresc să lucreze în străinătate fără să-și schimbe domiciliul, fără să se mute în străinătate cu alte cuvinte, au ocazia să lucreze tur – retur sau pe comunitate. Fiecare mod de lucru are avantajele lui dar și dezavantaje, în funcție de ce anume își dorește fiecare probabil. Pentru fiecare șofer profesionist în parte, există avantaje și dezavantaje pentru fiecare variantă.
Șofer profesionist pe comunitate
Pe comunitate, șoferii profesioniști se bucură de cele mai mari avantaje. Astfel, salariile trec de 3000 de euro NET chiar dacă sunt compuse din diurnă mai mult. Sunt numeroși șoferii de camion care după 3 luni de comunitate se întorc în România cu aproximativ 10.000 de euro NET, bani în mână. O sumă destul de frumoasă dacă stăm să ne gândim mai bine, la care cei care lucrează pe România doar visează.
Singurul dezavantaj al comunității este faptul că se stă plecat foarte mult. Un sejur pe comunitate are cam 3 luni, ceea ce înseamnă că un șofer profesionist care face comunitate vine acasă de maxim 3-4 ori pe an.
Șofer profesionist pe tur – retur
Pe tur – retur, deși se stă mai puțin timp plecat, undeva la maxim 2-3 săptămâni, uneori chiar și o lună, se câștigă mult mai puțin dar este normal să fie așa din moment ce se revine acasă de 3 ori în 3 luni decât o singură dată, comparativ cu comunitatea. Tur retur se adresează mai mult șoferilor profesioniști care doresc să petreacă mai mult timp alături de familie și de prieteni dar să câștige mai bine decât pe țară.
Iată, este posibil în 2026 să câștigi mai bine pe camion pe tur retur decât pe țară și să reușești să petreci și suficient timp alături de familie și de prieteni. De cele mai multe ori nu banii sunt totul, iar multă lume ajunge să priceapă acest lucru decât atunci când din păcate, este mult prea târziu.
