În luna ianuarie a anului 2024 a avut loc unul dintre cele mai mari proteste ale firmelor private din România, atât fermierii cât și transportatorii au ieșit cot la cot în stradă pentru a cere Guvernului să ia măsuri urgente.
Dacă fermierii au ieșit la protest împotriva concurenței neloiale cauzată de situația din Ucraina, pentru costurile mari ale creditelor agricole, pentru întârzierile la plată și pentru subvențiile mult prea mici, transportatorii au avut probleme legate de asigurările RCA care ajunseseră chiar și la 20.000 de lei pentru un singur camion nou înmatriculat în România.
În cadrul protestului transportatorilor, pe lângă problema RCA a mai fost ridicată și problema concurenței neloiale care poate fi rezolvată prin impunerea unui tarif minim pe kilometru de către stat. Acest tip de proiect nu este ceva nemaivăzut, el a funcționat prima dată în SUA anilor 70-80, iar astăzi îl vedem chiar și în Europa la vecinii noștri din Ungaria. Ei bine, reprezentanții Guvernului au promis atunci că se vor ocupa și de această problemă și că vor iniția un proiect de lege care să impună transporturilor din România un tarif minim pe kilometru, care să fie actualizat frecvent în funcție de prețul combustibilului.
Problema este că de atunci, nu s-a mai auzit nimic de niciun proiect, de niciun tarif minim pe kilometru. Ideea tarifului minim pe kilometru a dispărut așa, subit, precum măgarul în ceață, sau mai bine zis ca sindicalistul Jommy Hoffa în 1975.
Bine, în realitate nu cred că poate cineva să ia în serios vreo promisiune a Guvernului PSD, însă parcă totuși oamenii încă mai trăiesc cu speranța că această problemă se va rezolva și că nu vor mai exista pe bursele din România curse de 22 de tone, Timișoara – Constanța, cu 3 lei / kilometru.
Voi ce credeți? A lucrat cineva vreodată la acest proiect sau totul a fost doar o poveste pesedistă frumos ambalată?
