România se confruntă cu o mare problemă legată de manipularea aparatelor tahograf instalate în camioane. Cu alte cuvinte se merge foarte mult pe magnet, ori folosind dispozitivul numit telecomandă, mai sunt și cazuri în care se merge cu alt card sau efectiv fără card în aparatul tahograf. Ei bine, acest mod de lucru este pasibil de contravenție, dar de la un anumit punct în sus poate să devină infracțiune iar șoferul are șanse mari să ajungă la închisoare.
Manipularea aparatului tahograf – când este contravenție?
Articolul 8 alineatul 1, punctele e, f, g, h, i, j, din OG 37/2007, modificată prin OUG 221/2020, ne spune foarte clar că avem de-a face cu contravenție cuprinsă între 9000 de lei pentru șofer și 12.000 de lei pentru companie atunci când:
- e) utilizarea unui vehicul fără a avea instalat/a un/o echipament/aparatura de înregistrare omologat/a sau utilizarea unui vehiculul dotat cu aparat tahograf analogic atunci când dotarea cu aparat tahograf digital se impunea; (9000 șofer -12000 companie)
- f) utilizarea altei cartele tahografice decât a celei emise conducătorului auto; (9000 șofer -12000 companie)
- g) conducerea unui vehicul cu o cartela tahografica obținuta in alte condiții decât cele prevăzute de reglementările in vigoare; (9000 șofer -12000 companie)
- h) alterarea, suprimarea, distrugerea datelor înregistrate pe diagrama tahografica, deținute in memoria echipamentului/aparaturii de înregistrare, in cea a cartelei tahografice sau pe raportul imprimat de echipamentul/aparatura de înregistrare; (9000 șofer -12000 companie)
- i) intervenția asupra echipamentului/aparaturii de înregistrare, diagramei tahografice sau cartelei tahografice astfel încât aceasta sa poată conduce la alterarea datelor înregistrate si/sau a informațiilor conținute in raportul imprimat al echipamentului/aparaturii de înregistrare; (9000 șofer -12000 companie)
- j) prezenta in vehicul a unui dispozitiv care poate fi folosit la alterarea datelor înregistrate si/sau a informațiilor conținute in raportul imprimat al echipamentului/aparaturii de înregistrare. (9000 șofer -12000 companie)
Manipularea aparatului tahograf – când este infracțiune?
Manipularea aparatului tahograf devine infracțiune atunci când apar accidentele de circulație, soldate cu vătămări corporale sau decese. Logica este destul de simplă: organele judiciare vor concluziona că un camion care are magnet sau care merge cu telecomanda, sau cu alt card decât al șoferului, nu are ce căuta pe drumurile publice.
Camionul trebuia să se afle în repaus la ora producerii accidentului deci sunt șanse mari ca șoferul, în cazul unui accident soldat cu decese, să nu mai poată fi încadrat la omor din culpă și să scape cu închisoare cu suspendare. Sau există și cazul în care deși este încadrat la omor din culpă, se consideră circumstanță agravantă faptul că s-a folosit magnetul, telecomanda și alt card, iar închisoarea cu executare este singura soluție.
Drept exemplu avem celebrul caz de pe autostrada A1 în apropiere de ieșirea de la Carrefour, unde un șofer profesionist a întors un camion în mijlocul drumului, moment în care sub camion a intrat un autoturism. În urma impactului, o mamă și fiica ei de 2 ani au murit
Șoferul a fost condamnat la atenție 16 ani de închisoare cu executare, sentința fiind schimbată în omor calificat.
„Șoferul vinovat a fost reținut imediat după producerea accidentului. Cazul a fost preluat, inițial, de procurorii Parchetului de pe lângă Judecătoria Pitești. Anchetatorii au constatat că autovehicul pe care îl conducea avea mai multe nereguli. S-a descoperit că TIR-ul avea un magnet instalat pe tahograf. Acest lucru îl ajuta să păcălească timpii obligatorii de odihnă şi viteză pe care trebuie să le respecte. Acesta ar fi fost și motivul pentru care șoferul autocamionului a efectuat manevra de întoarcere, după ce ar fi aflat, prin stație, că un echipaj al poliției făcea controale în zonă.” Spune atitudineinarges.ro.
