Deși Schengen permite libera mișcare dintr-o țară în alta, în zonele de vamă din diverse regiuni apar mai mereu controale. Pentru transportatori, acest aspect trebuie să fie tratat cu maximă seriozitate, întrucât amenzile pentru cele mai mici nereguli sunt destul de piperate.
Țări precum Germania, Polonia, Austria, Italia, Olanda sau Suedia au reintrodus verificările în zonele de vamă din pricina traficului tot mai alarmant de migranți ilegali. Pentru transportatori aceste controale atrag după sine mai multe obligații dar și amenzi severe în cazul în care spre exemplu nu au toate documentele, ori documentele sunt completate greșit, nu mai spunem de probleme la timpii de conducere și repaus.
Lipsa CMR sau lipsa datelor complete din CMR poate aduce o amendă de până la 750 de euro
În timpul unui control, documentele sunt primele luate în vizor. Lipsa ori completarea incorectă a CMR-urilor pot aduce o amendă de 500 de euro în Franța sau 750 de euro în Germania. Autoritățile pot de asemenea să ceară documente suplimentare precum facturi sau specificațiile încărcăturii. În Belgia și Olanda, imposibilitatea de a prezenta aceste documente se lasă cu 1800 de euro amendă, respectiv 1500 de euro.
Licența intracomunitară este și ea esențială, lipsa ei aduce o amendă de 12.000 PLN în Polonia, 5000 de euro în Germania sau 500000 CZK în Republica Cehă. Penalitățile pentru transportatorii care cară deșeuri sau produse ADR fără autorizație sunt de zeci de mii de euro iar vehiculele vor fi confiscate.
Orele de conducere sunt luate la puricat
Inspectorii se uită cu mare atenție la timpii de conducere și repaus. Neconcordanțele datelor din tahograf, lipsa cardurilor sau lipsa repausurilor se lasă cu amenzi de mii de euro în special în țări precum Spania, Italia și Germania.
„Pentru a evita asemenea amenzi, șoferii trebuie să lucreze mereu cu cardul tahograf, să-și înregistreze corect datele manuale și să efectueze corect repausul zilnic și cel săptămânal conform Regulamentului 561/2006” spune juristul firmei de avocatură TC Law Firm.
Problemele tehnice sunt o nouă ocazie de a primi amendă
Dacă un camion ratează o inspecție tehnică survenită în urma unui control aleatoriu, certificatul de înmatriculare va fi reținut și este posibil să i se interzică acelui vehicul să mai circule pe drumurile publice până la remedierea defecțiunilor. Problemele tehnice cel mai des verificate de autoritățile de control sunt cauciucurile, sistemul de frânare, luminile, tahograful, existența extinctoarelor și a truselor de prim ajutor. În țările nordice, lanțurile sunt obligatorii la camion.
Imigranți ilegali ascunși în camion
Cele mai aspre amenzi din UE sunt acordate pentru transportul de migranți ilegali în semiremorcă. Nu contează dacă șoferul este conștient de prezența lor sau nu. În UK, se acordă o amendă de 6000 de lire pentru fiecare persoană ilegală depistată, ridicându-se până la 10.000 de lire dacă șoferul nu este la prima abatere de acest gen. Franța în schimb impune amenzi de până la 75.000 de euro pentru acest tip de transport ilegal în timp ce în Italia amenzile sunt de până la 15.000 de euro pentru fiecare migrant ilegal descoperit în vehicul.
