O întrebare destul de bună la care vom răspunde în cele ce urmează, în contextul în care la 1 ianuarie 2026 intră în vigoare rovinieta de 7000 de euro pentru camioanele Euro 6. Câte camioane Euro 6 sunt de fapt în România și cu ce fel de camioane se face transportul în țară? Ce vârstă au majoritatea camioanelor care fac transport intern în România? Putem afla aceste detalii prin intermediul DRPCIV, analizând parcul auto al României.
Ce vârstă au majoritatea camioanelor care fac transport intern în România?
Total autotractoare N (vehicule cap tractor): 175.328 unități
Autotractoare N cu vârsta cuprinsă între 0 și 4 ani: 19.425 unități
Autotractoare N cu vârsta cuprinsă între 5 și 8 ani: 32.331 unități
Autotractoare N cu vârsta cuprinsă între 9 și 12 ani: 35.170 unități
Autotractoare N cu vârsta mai mare de 12 ani: 88.402 unități
După cum bine știm, norma Euro 6 la camioane datează din septembrie 2015, ceea ce înseamnă că astăzi vârsta maximă a unui camion Euro 6 poate fi de maxim 9 ani. Conform statisticilor DRPCIV, din 175.328 autotractoare N, 32.331 au o vechime de maxim 8 ani, ceea ce înseamnă că acestea fac parte din categoria Euro 6, ca pondere însemnând 18.4%.
Camioanele Euro 6 nu sunt folosite însă pentru transportul intern de marfă, sunt camioane deținute de firmele care fac transport internațional de marfă. Transportul în România se efectuează cu camioane Euro 3, Euro 4 și maxim euro 5. Astfel, putem separa foarte clar camioanele care rulează internațional de camioanele care rulează intern. Pe intern majoritatea camioanelor au o vechime de minim 9 ani, ceea ce înseamnă că din întreg parcul auto de autotractoare N de 175.328 unități, pe intern rulează 123.572 unități, ca pondere însemnând 70.48%.
