Transporturile din România sunt pe cale să devină nu doar mai inteligente, dar și mai supravegheate. Recent, a fost publicat Ordinul Nr. 5/5/2024 prin care s-a aprobat procedura legată de stabilirea factorilor de risc și aplicarea sigiliilor inteligente pentru monitorizarea transportului rutier de mărfuri e-Sigiliu. La baza acestui proiect se află Legea 296 / 2023, o lege prin care Ministerul de Finanțe încearcă stoparea furturilor bunurilor de risc și a fraudelor vamale.
Prin intermediul e-Sigiliu, autoritățile vor putea monitoriza constant prin intermediul unor aplicații și dispozitive localizarea diverselor vehicule care transportă mărfuri încadrate în categoria bunurilor de risc. Astfel, autoritățile vor putea identifica din timp potențiale puncte de deturnare a transportului.
Cum se stabilește încadrarea bunurilor în clasa celor cu factor de risc?
Această încadrare se face în urma unei analize de risc în cadrul căreia se va stabili:
- Natura bunurilor transportate
- Valoarea mărfurilor
- Restricții de import
- Nivelul de taxare
- Bunuri supuse accizelor
- Ruta de transport
- Informații venite de la instituții
- Bunuri suspectate a fi ilicite
- Informații legate de fraude vamale
- Beneficiarul dat în consemn
Montarea e-Sigiliu – o operațiune destul de simplă
Montarea e-Sigiliu se face în prezența șoferului iar dacă operațiunea are loc în vamă, va asista și comisionarul vamal. Șoferul vehiculului trebuie apoi să primească fișa de monitorizare și să semneze procesul verbal de sigilare. Responsabilitatea șoferului este de acum mult mai mare întrucât acesta va fi obligat să semneze un angajament de plată, pe lângă procesul verbal de sigilare. Dacă pe distanța parcursă din A în B dispozitivul montat dispare sau este distrus, compania de transport va fi nevoită să achite contravaloarea acestuia. După montarea e-Sigiliu, șoferul va trebui să declare ruta pe care o va aborda, rută care va trebui agreată și consemnată de autoritățile competente.
