La fix un an din acest moment, un nou sistem de taxare pentru camioane va fi implementat pe drumurile olandeze. Se vor introduce tarife diferite pentru circulația pe autostrăzi, pe drumurile naționale și pentru câteva rute din preajma marilor orașe. Vor fi taxate vehiculele mai grele de 3.5 tone indiferent că sunt înregistrate în Olanda sau în străinătate.
Noul sistem aduce câteva schimbări importante. Cea mai notabilă schimbare este faptul că odată introdus acest sistem, șoferii nu vor mai achita Eurovinieta. Aceasta va fi înlocuită cu un sistem ca pe autostradă care va taxa la kilometru, așadar plata va fi în funcție de numărul de kilometri parcurși.
Cât vor plăti transportatorii? Exemple de niveluri de taxare
Taxarea transportatorilor se va face în funcție de doi factori:
- Greutatea vehiculului, calculată sub forma MTMA – Masa Totală Maximă Autorizată
- Clasa de emisii CO2, împărțită evident între camioane cu zero emisii și cele diesel.
Sub legislația olandeză, clasa de poluare cu CO2 se stabilește în funcție de data înmatriculării vehiculului (înainte de 1 iulie 2019 este Clasa 1) dar sunt luate în calcul mai ales vehiculele cu emisii zero (camioane 100% electrice) care intră în Clasa 5.
În funcție de greutate și de clasa CO2, tarifele pentru transportatori vor diferi după cum urmează:
- Un camion de 16 tone Euro 6 – 0,156/km
- Un camion de 16 tone electric – 0,034/km
- Un camion de peste 32 de tone Euro 6 – 0,195/km
- Un camion de peste 32 de tone electric – 0,038/km
Prețurile finale pentru 2026 când va fi implementat sistemul, vor fi ajustate în funcție de inflație.
OBU și sateliți în loc de porți și ghișee
Sistemul de taxare se va baza pe dispozitive GPS cunoscute în acest domeniu drept OBU (On Board Units), care vor fi obligatorii în vehiculele care trebuie să achite aceste taxe. OBU folosește tehnologia 5G și înregistrează călătoria vehiculului. Datele sunt transmise apoi furnizorului de servicii care emite o factură în consecință. Nu vor exista porți sau ghișee convenționale.
