Meseria de șofer profesionist este una extrem de polivalentă, zi de zi te lovești de noi situații interesante sau încărcături care vor fi o provocare din punct de vedere logistic. Astăzi vom discuta despre celebra meserie de șofer profesionist la platformă, vom vedea care sunt avantajele și dezavantajele ei, cu ce se confruntă șoferii profesioniști zi de zi atunci când vine vorba despre acest tip de transport mai special.
Tipuri de transporturi efectuate cu platforma
Transporturile efectuate cu platforma sunt destul de polivalente. Se pot transporta din A în B utilaje agricole, basculante, case mobile, materiale de construcții și chiar avioane sau elicoptere. Se optează pentru acest tip de transport atunci când marfa care trebuie transportată nu are neapărat nevoie de protecție la intemperii. Haideți să vedem care sunt avantajele și avantajele pentru șoferi…
3 motive să lucrezi pe camion tip platformă ca șofer profesionist
– Așezarea mărfurilor nu se face în niciun caz cu liza. Munca fizică aproape complet dispare din peisaj comparativ cu celebra prelată. Într-adevăr, se muncește și aici la arimare cu chingi sau lanțuri dar cam atât. 90% din marfa transportată se așază cu ajutorul stivuitoarelor.
– Cursele sunt destul de scurte. Rare sunt cursele de mii de kilometri cu cărămidă sau bolțari, ori utilaje agricole. Platforma este folosită cel mai des în transportul local unde distanțele parcurse sunt destul de scurte. Rar vezi un camion cu platformă într-o cursă Spania – Estonia spre exemplu.
– Întreținerea semiremorcii se face destul de simplu. La fel și curățarea ei. Cu o simplă mătură sau cu un furtun cu apă ai rezolvat elegant problema. Nu este ca la prelată unde trebuie să freci 4 ceasuri cu peria de sus până jos toate lateralele. Întreținerea este una mai mult decât simplă.
Dezavantaje principale la transportul cu platforma
– Marfa trebuie legată în 100% din curse. Dacă în vagon mai scapi cu marfa nelegată, atunci când pornești cu ea pe platformă iese din discuție această opțiune. Știm că sunt colegi care zic „lasă că e grea marfa nu pleacă nicăieri”, însă în realitate arimarea mărfii trebuie făcută.
– Există situații în care marfa trebuie acoperită cu prelată. Aici într-adevăr este foarte mult de muncă, marfa care nu trebuie plouată sau ninsă trebuie acoperită cu o prelată care cântărește foarte multe kilograme. Discutăm despre o muncă fizică intensă.
– Destinatarul s-ar putea să fie la Cuca Măcăii. Mai mult ca sigur destinatarul este un șantier din moment ce 90% din transporturile efectuate la platformă sunt materiale de construcții ori utilaje specifice construcțiilor. Multe adrese s-ar putea să nu existe pe GPS sau locația din documente să difere foarte mult de locația din realitate.
Acum, rămâne la aprecierea fiecăruia dacă dorește să lucreze la platformă sau nu, cert este că deși pare o muncă destul de grea, care presupune mult efort fizic la încărcare și descărcare, în linii mari trebuie făcută și aceasta. Cu siguranță fiecare tip de transport are dificultățile lui, particularitățile lui și bineînțeles beneficiile lui. Acestea sunt cele mai importante avantaje și dezavantaje pentru șoferi ale platformei.
