Volvo Group a anunțat o scădere de 10% de la an la an în ceea ce privește livrările de camioane la nivel mondial, în Q2 2025, spunând că cerința a scăzut în special în America de Nord, iar cerințele pentru camioane verzi este ceva mai mică decât s-ar fi așteptat inițial.
Între aprilie și mai 2025, Volvo a livrat 52,764 camioane, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut când a vândut 58,935 unități. Vânzările nete de camioane au scăzut cu 14%. Scăderea are drept motiv reducerea livrărilor în America de Nord (cu 20%) în Europa (cu 5%), Africa și Oceania (cu 21%), în timp ce în Asia comenzile au crescut (cu 5%). Comenzile au stagnat la 47,761 unități, semnalizând un impuls redus în ciuda stabilizării unor piețe. Vânzările serviciilor de Service au crescut cu 2% reducând din pierderi.
În Europa, totalul comenzilor a crescut cu 21% din cauza cerinței pentru camioane ușoare care a crescut cu 154%. Oricum, per total este o scădere cu 5% cauzată de scăderea volumelor per total. Cota de piață Volvo pentru camioane grele a crescut în Europa la 19.8% în luna mai, de la 16,8% cât era în aceeași lună a anului trecut. Renault Trucks care este parte a Volvo Group de asemenea a avut parte de o creștere a cotei de piață comparativ cu aceeași lună a anului trecut, de 10,5% față de 8,2%.
În America de Nord, livrările au scăzut cu 12,981 unități, în timp ce comenzile au scăzut cu 16%. Cei de la Volvo spun că este o problemă legată de implementarea standardelor pentru emisii EPA 2027.
La nivel global, livrările de camioane electrice au scăzut cu 7%, la doar 1029 unități. Oricum, numărul comenzilor a crescut cu 53% la 1002 vehicule. Pentru această scădere Volvo dă vina pe lipsa infrastructurii și lipsa ajutoarelor acordate de către stat.
„Tranziția spre camioanele electrice se desfășoară mai greu decât am anticipat. În timp ce Volvo are produsele necesare, condiții cheie precum infrastructura pentru încărcare și lipsa stimulentelor acordate de stat, lipsesc cu desăvârșire” spune Martin Lundstedt, Președinte și CEO Volvo Group.
